Elektroiekrāvējs BAOLI KBET 18Li
Tips:
Galvenie parametri
Parādīt vēlKBET 15Li, KBET 18Li un KBET 20Li ar kravnesību no 1,5 līdz 2,0 tonnām un maksimālo pacelšanas augstumu 6,5 metri ir jaunākie Baoli trīsriteņu iekrāvēju modeļi.
KBET sērija izceļas ar vieglu vadāmību šaurās vietās, pateicoties kompaktajam dizainam un diviem priekšējiem elektromotoriem; pagrieziena rādiuss ir tikai 1,6 metri.
KBET darbina litija jonu akumulators (80 volti / 228 Ah), kas piedāvā daudzas priekšrocības. Litija jonu akumulatori nodrošina ātru starpposma uzlādi, nodrošinot ilgāku iekrāvēju pieejamību; turklāt tiem praktiski nav nepieciešama apkope un tie novērš bīstamu gāzu risku uzlādes laikā.
Divi piedziņas elektromotori un pacelšanas motors ir aprīkoti ar maiņstrāvas (AC) tehnoloģiju, tāpēc tiem nav nepieciešama apkope.
Salīdzinot ar iepriekšējiem trīsriteņu modeļiem, KBET 15-20Li sasniedz lielāku braukšanas ātrumu; turklāt tas piedāvā ievērojamu enerģijas patēriņa uzlabojumu, demonstrējot apņemšanos nodrošināt ilgtspējību.
Elektro-iekrāvēji ir aprīkotas ar bremzēm eļļas vannā, piedāvājot galveno priekšrocību – ievērojami zemākas apkopes prasības salīdzinājumā ar iekrāvējiem , kas aprīkoti ar trumuļa bremzēm. Operātora darba vieta un kabīne ir veidota, koncentrējoties uz drošību un braukšanas komfortu. Metāla režģa pakāpiens un liels rokturis nodrošina drošu iekāpšanu un izkāpšanu no vadītāja nodalījuma. Operatoram ir divi uzglabāšanas nodalījumi, kā arī divi USB porti mazu elektronisko ierīču uzlādēšanai.
Elektroniskais virziena maiņas slēdzis ļauj ātri un viegli mainīt braukšanas virzienu, uzlabojot manevrētspēju. Aizmugurējā rokturī ar iebūvētais skaņas signāls nodrošina drošu braukšanu atpakaļgaitā, par prioritāti izvirzot drošu darba vidi.
Elektroiekrāvēja standarta aprīkojumā ietilpst ar kāju aktivizējama stāvbremze ; Salīdzinājumā ar tradicionālo rokas stāvbremzi, ar kāju aktivizējama konstrukcija prasa mazāk pūļu, lai ieslēgtu un izslēgtu, un nodrošina vieglāku piekļuvi un izkāpšanu no vadītāja nodalījuma. Krāsains displejs, kas atspoguļo visu galveno informāciju par iekrāvēju, ļauj viegli un ātri kontrolēt elektroiekrāvēja statusu.
Tehnaloģija
- Kompakti izmēri manevrēšanai šaurās vietās
- Litija jonu akumulators, kas nodrošina lielāku iekrāvēja pieejamību
- Bezapkopes akumulators
- Uzlādes laikā neizdalās bīstamas gāzes
- Bezapkopes maiņstrāvas dzinēji
- Zems enerģijas patēriņš
- Bremzes eļļas vannā nodrošina zemas uzturēšanas izmaksas
- Ar kāju fiksējama stāvbremze: mazāk piepūles ieslēgšanai/izslēgšanai
- Metāla režģa pakāpiens un liels rokturis nodrošina ērtu iekāpšanu un izkāpšanuino vadītāja kabīnes
- Elektronisks virziena maiņas slēdzis, ātrai un ērtai braukšanas virziena maiņai
- Aizmugurējais rokturis ar iebūvētu skaņas signālu drošai braukšanai atpakaļgaitā
- Krāsains displejs , kas atspoguļo galvenos iekrāvēja parametrus, kā arī ļauj piekļūt galvenajai kravas automašīnas informācijai, nodrošinot vieglu vadību
* Informācija par tehniskajiem parametriem un komplektāciju ir informatīva un balstās uz jaunākajām ražotāja sniegtajām ziņām publicēšanas brīdī. Visas detaļas var precizēt ar pārdošanas nodaļas speciālistu, sazinoties jums ērtā veidā.
| Piedziņa | Elektriskais |
| Tips | Trīsriteņu |
| Operatora pozīcija | Sēžot |
| Kravnesība, Q (kg) | 1800 |
| Kravas smaguma centrs, c (mm) | 500 |
| Attālums no riteņa ass līdz kravai, x (mm) | 360 |
| Riteņu bāze, y (mm) | 1340 |
| Pašmasa, iesk. akumulatoru (kg) | 3300 |
| Slodze uz ass ar kravu, priekšā / aizmugurē (kg) | 4470 / 630 |
| Slodze uz ass bez kravas, priekšā / aizmugurē (kg) | 1480 / 1820 |
| Riepas | Superelastīgs |
| Riepu izmērs, priekšā | 200 / 50 - 10 SE |
| Riepu izmērs, aizmugurē | 140 / 55 - 9 SE |
| Riteņi, skaits (x = piedziņas) | 2x / 2 |
| Priekšējā riteņu pārneses platums, b10 (mm) | 978 |
| Aizmugurējā riteņu pārneses platums, b11 (mm) | 220 |
| Masta / dakšu ratiņu nolīšana, uz priekšu / atpakaļ, α / β (°) | 6 / 7 |
| Masta augstums salocītā stāvoklī, h1 (mm) | 2050 |
| Brīvā gaita, h2 (mm) | 150 |
| Maks. pacelšanas augstums, h3 (mm) | 6500 |
| Masta augstums izstieptā stāvoklī, h4 | 4040 |
| Augstums virs aizsargjumta (kabīne), h6 (mm) | 2130 |
| Sēdekļa augstums, h7 (mm) | 1156 |
| Piekabes ierīces augstums, h10 (mm) | 588 |
| Kopējais garums, l1 (mm) | 3128 |
| Garums, iesk. dakšu muguru, l2 (mm) | 1928 |
| Kopējais platums, b1 (mm) | 1180 |
| Dakšu zobu biezums, s (mm) | 40 |
| Dakšu zobu platums, e (mm) | 100 |
| Dakšu zobu garums, l (mm) | 1200 |
| Dakšu ratiņi atbilstoši ISO 2328, klase/forma A, B | 2A |
| Dakšu ratiņu platums, b3 (mm) | 1040 |
| Klīrenss ar slodzi zem mastа, m1 (mm) | 96 |
| Klīrenss riteņu bāzes vidū, m2 (mm) | 100 |
| Darba ejas platums, klājot paleti 1000 × 1200 šķērsām, Ast (mm) | 3251 |
| Darba ejas platums palešu iekrāvējam ar paleti 800 × 1200 gareniski, Ast (mm) | 3375 |
| Pagrieziena rādiuss, Wa (mm) | 1565 |
| Braukšanas ātrums, ar / bez kravas (km/h) | 16 / 16 |
| Pacelšanas ātrums, ar kravu / bez kravas (m/s) | 0,40 / 0,53 |
| Nolaišanās ātrums, ar kravu / bez kravas (m/s) | 0,43 / 0,46 |
| Maks. kalnu kāpšanas spēja, ar kravu / bez kravas (%) | 18 / 20 |
| Darba bremze | Mehāniskais / hidrauliskais |
| Vilces motors, jauda īslaicīgā darba režīmā 60 min (kW) | 4,6 × 2 |
| Pacelšanas motors, jauda pie PV 15% (kW) | 11,5 |
| Akumulatora spriegums, U (V) | 76,8 |
| Akumulatora ietilpība, K5 (Ah) | 228 |
| Akumulatora svars (kg) | 210 |
| Trošņa līmenis, operatora zonā (dB(A)) | 68 |
| Ražošanas valsts | Ķīna |
Atstājiet savu atsauksmi
Uzdodiet jautājumu par produktu
Kāpēc var uzticēties zīmolam KION-BAOLI?
Baoli (Jiangsu) Forklift Co., Ltd ir KION (Vācija) – Eiropas līdera dakšu iekrāvēju un noliktavu celšanas tehnikas ražošanas tirgū grupas daļa, kurā ietilpst tādi Eiropā zināmi zīmoli, kā STILL un Linde. Baoli koncentrējas uz “ekonomiskās klases” tirgus segmentu, tostarp izmantojot visas KION grupas profesionālās zināšanas, pieredzi un priekšrocības.
Pateicoties plašajam dīleru tīklam vairāk nekā 80 valstīs, jūs vienmēr saņemsiet jebkādu servisa atbalstu, vai tā būtu tehniskā dokumentācija, remonts un tehniskā apkope vai rezerves daļu piegāde. Attiecībā uz rezerves daļām, lai klientiem nebūtu ilgi jāgaida nepieciešamā rezerves daļa, kompānija Baoli ar atvērusi rezerves daļu noliktavu Eiropā.